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Avez-vous déjà pensé à la façon dont les avions fournissent de l'oxygène aux pilotes et aux passagers lorsqu'ils volent dans la stratosphère ? C'est un sujet qui attire l'attention ! Ceci est facilité par l’un des outils les plus utiles au monde, appelé pompe de surpression d’oxygène pour l’aviation. Il joue un rôle déterminant pour garantir que l’air à l’intérieur d’une cabine d’avion reste sûr et propre à la respiration pour tous les passagers à bord.
L'agencement de l'avion contient une pompe de surpression. Il extrait l'oxygène du système O2 principal de l'avion et l'augmente en le traversant. Le fait que ce processus puisse se produire est ce qui prépare les pilotes et les passagers à respirer suffisamment d'oxygène lorsqu'ils volent si haut dans le ciel où l'air, comme nous le connaissons ici sur Terre, est complètement absorbé dans/sur les corps en raison de sa présence connue. profondeur atmosphérique moins comme chez nous.
Lorsque les avions dépassent 10,000 XNUMX pieds, c'est très haut dans le ciel et la pression atmosphérique devient très basse. Cette diminution de la concentration de la pression artérielle est difficile pour notre corps et nous avons du mal à obtenir suffisamment d’oxygène. L'hypoxie se produit lorsque le corps ne reçoit pas suffisamment d'oxygène. Hypoxie : hypoxémie ou lorsque les tissus de notre corps ne reçoivent pas suffisamment d'oxygène, énergie qui peut provoquer des nains et un épuisement. Pour éviter que cela ne se produise, nous disposons d’avions équipés de systèmes qui fournissent de l’oxygène à tous les passagers à bord.
Ces pièces sont la source d'oxygène, le système de régulation et le système de distribution qui comprend la pompe de surpression. Cet oxygène est ensuite extrait de la source de l'avion par la pompe de surpression et l'amplifie, produisant une quantité suffisante pour tout le monde. Cet oxygène est distribué aux pilotes ainsi qu'aux passagers, via des masques sophistiqués qu'ils portent en vol. Nous laissons tomber l'air en guise de secours pour garantir que tout le monde ait suffisamment de respiration !
Après cela, l’oxygène se dirige vers un régulateur d’oxygène où il est comprimé et mis sous pression. Le régulateur réduit la pression et régule l'apport d'oxygène aux pilotes, les passagers portent des masques respiratoires. La pompe de surpression fonctionne chaque fois que l'oxygène est utilisé. Ainsi, la pompe fonctionne aussi longtemps que les gens respirent et ont besoin d'oxygène. Une fois l'alimentation en oxygène coupée, naturellement, même la pompe s'arrête également et tout s'arrête pour s'assurer que tout se passe bien.
La pompe de surpression d'oxygène d'aviation que vous installez dans votre avion est cruciale, il est donc essentiel d'en obtenir la meilleure. Comment sélectionner la meilleure pompe à eau Certains d'entre eux sont le type d'avion, le nombre de pilotes et de passagers qu'il peut transporter, quelle est l'altitude typique à laquelle il volera. Les avions sont différents et donc qualifier un type pour avoir des besoins spécifiques, vous devez prendre la bonne décision.
Il serait utile que vous preniez également en compte la fiabilité et la puissance de la pompe, ainsi que la facilité avec laquelle il est possible de les entretenir. En d’autres termes, vous devriez trouver une pompe de surpression durable et à la hauteur. Il est préférable d'acheter une pompe de surpression auprès d'un fabricant qui s'est déjà établi dans ce créneau, et vous obtiendrez certainement de la qualité. Les pompes de surpression domestiques sont livrées avec des étiquettes de prix élevées. De cette façon, vous pouvez être sûr que la pompe fonctionnera comme elle est censé le faire.
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