ກຳລັງໂຫຼດ ...
ທ່ານເคີຍຄິດບໍ່ວ່າເຮືອບິນສົ່ງออกซີເจນໃຫ້ຜູ້ຂັບແລະຜູ້โดยสารເມື່ອເຂົາບິນຢູ່ໃນສະເຕີໂສີ? ມັນແມ່ນເລື່ອງທີ່ດັດດາ! ນີ້ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດໃນໂລກເອີນີ້: ຖືກເອີ້ນວ່າປຸ້ມອອກຊີເຈນບໍ່ສະເຕີ. ມັນມີຄວາມສຳຄັນໃນການແນະນຳໃຫ້ອາກາດໃນເຮືອບິນຄົບຖ້ວນແລະສາມາດເຊື່ອໄດ້.
ສະ按钮າງຂອງເຮົາມີປຸ້ມພື້ນທີ່. ມันດຳເນີນການແລະຫາອັກຊິເຈນຈາກລະບົບ o2 ອັນຕົວໃຫຍ່ຂອງເຮົາ ແລະເພີ່ມຜ່ານ. ການທີ່ການດຳເນີນການນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ແມ່ນສิ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບິນແລະຜູ້โดยເສັ້ນທາງສາມາດເຊື່ອເຂົ້າໃຫ້ພຽງພໍ່ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາບິນສູງຂຶ້ນໃນອາກາດ, ເບິ່ງຈາກຄວາມທີ່ອາກາດທີ່ພວກເຮົາຮູ້ຈັກຢູ່ໂລກນີ້ແມ່ນຖືກດຳເນີນແລະແຂ່ເຂົ້າໃນ/ເປັນຮ່າງກາຍພວກເຮົາ ເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມແລ່ງຂອງອາກາດທີ່ຮູ້ຈັກ.
ເມື່ອເຮົາຍ້ານໄປເທິງ 10,000 ເຕືອງ ກາຍເປັນສູງຫຼາຍໃນແຮງກາງ ແລະຄວາມດຸນຂອງເຫວົ່າກາງຈະຕົກຕ່ຳຫຼາຍ. ຄວາມຕົກຕ່ຳຂອງຄວາມສັນພັນຂອງຄວາມດຸນເຫວົ່າກາງນີ້ເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສຳລັບຮ້າງກາຍຂອງເຮົາ ແລະເຮົາສຸກເສັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບออกຊີເນັ້ນພຽງພໍ. ອາການ hypoxia ແມ່ນເມື່ອຮ້າງກາຍບໍ່ໄດ້ຮັບออกຊີເນັ້ນພຽງພໍ. Hypoxia: hypoxemia ຫຼືເມື່ອອົງປະກອບຂອງຮ້າງກາຍບໍ່ໄດ້ຮັບออกຊີເນັ້ນພຽງພໍ ເຊິ່ງສາມາດຜົນທຳໃຫ້ເກີດຄວາມເຈັບແລະເສຍຫຼັງ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເกີດສິ່ງນີ້ຂຶ້ນ, ເຮົາມີເຮືອບີນທີ່ມີລະບົບທີ່ສະໜອງออกຊີເນັ້ນໃຫ້ກັບຜູ້โดยເສັ້ນທັງໝົດທີ່ຢູ່ໃນເຮືອ.
ສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທຳມະຊັດຂອງออกຊີເນັ້ນ, ລະບົບກຳນົດ, ແລະລະບົບສະໜອງ ທີ່ມີປຸ້ມໂບສະຖິຕິກ. ອອກຊີເນັ້ນຈະຖືກນຳຈາກທື່ໆຂອງເຮືອໂດຍປຸ້ມໂບສະຖິຕິກ ແລະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມີຈຳນວນພຽງພໍສຳລັບທຸກຄົນ. ອອກຊີເນັ້ນນີ້ຈະຖືກສະໜອງໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບເຮືອແລະຜູ້โดยເສັ້ນ ໂດຍໆໍາການສະໜອງທີ່ພິເສດທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ໃນການບີນ. ເຮົາສະໜອງເຫວົ່າກາງເປັນການສະໜອງຄືນ ເພື່ອສົນສຸກວ່າທຸກຄົນຈະມີເຫວົ່າກາງພຽງພໍທີ່ຈະເ흡.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອອກຊີເນຈະໄປສູ່ລະບົບແທນຄວາມດັບຂອງອອກຊີເນ ໂດຍທີ່ມັນຖືກຍ້ອນແລະພິເສດ. ລະບົບແທນຄວາມດັບຈະຫຼຸດຄວາມດັບແລະຈັດການການສົ່ງອອກຊີເນໃຫ້ກັບຜູ້ບຸກຄຸນແລະຜູ້ໂດຍສັນ ເຊິ່ງສວນໃຫ້ລົງແມັດເຊິ່ງ. ພື້ນຍໍທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ຫຼາຍເวລາທີ່ອອກຊີເນຖືກໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພື້ນຍໍຈະວຽກຕໍ່ເມື່ອຄົນເຊື່ອມີຄວາມຕ້ອງການອອກຊີເນ. ເມື່ອການສົ່ງອອກຊີເນຖືກຍຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນແມ່ນສະຫນັກ, ທີ່ພື້ນຍໍຈະຍຸດເຊິ່ງແລະທຸກສິ່ງຈະປິດເພື່ອແນນວ່າບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດ.
ພື້ນຍໍເພີ່ມອອກຊີເນສຳລັບເຮືອບີນທີ່ທ່ານສະແດງໃນເຮືອບີນຂອງທ່ານແມ່ນສຳຄັນ ດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເລືອກສື່ອີ່ໆທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເປັນວິທີການເລືອກພື້ນຍໍນ້ຳ. ມີບາງສ່ວນທີ່ເປັນເລືອກ. ບາງສ່ວນແມ່ນປະເພດຂອງເຮືອບີນ, ມີກິດຈະກັນພິລ໌ແລະຜູ້ໂດຍສັນທີ່ມັນສາມາດເຄື່ອນໄປໄດ້, ແລະຫຍັງແມ່ນຄວາມສູງທີ່ມັນຈະບີນ. เຮືອບີນແມ່ນແຕ່ງແຕ່ງແລະສະຫນັກທີ່ຈະມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເພີ່ມ, ທ່ານຕ້ອງເຮັດການສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ມันຈະຊ່ວຍໄດ້ຖ້າທ່ານກຳລັງເຫັນຄວາມສັກສິດແລະພະລັງງານຂອງປຸ້ມ ແຕ່ຍັງເຫັນຄວາມສະດວກໃນການຮັກษา. ຢ່າງອື່ນ, ທ່ານຄວນຊອກຫາປຸ້ມບໍ່ສະເຕີທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະມີຄວາມສັກສິດ. ດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ປຸ້ມບໍ່ສະເຕີຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນສາຂານີ້ແລ້ວ ແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄຸນຄ່າຢ່າງແນ່ນອນ. ບໍ່ສະເຕີເຮືອນມາກັບລາຄາສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດແນນໃຈໄດ້ວ່າປຸ້ມຈະເຮັດວຽກໄດ້ຕາມທີ່ມັນຄວນເຮັດ.
SUNNY YOUNG ກຳລັງສະແດງອາຫານຫຼາຍປະເພດຂອງ PSA Nitrogen Oxygen Generators, Membrane Nitrogen and Oxygen Generators, ແລະລະບົບການປຸງNitrogen, ເອີ້ນ. ລາວໄດ້ຖືກໃຊ້ຫຼາຍໃນອุດົมສາດ ໄດ້ແກ່ ເຄື່ອງນີ້ແລະ ປື້ມເພີ່ມອອກຊີເຈນສຳລັບການບິນ. ເມື່ອນັ້ນ ມີ ທຳ ແລະ ສິ່ງ. ພິທີ. ອຸດົມສາດ. ອຸດົມສາດ. ອຸດົມສາດ. ອຸດົມສາດ. ອຸດົມສາດ. ອຸດົມສາດ. ອຸດົມສາດ. ອຸດົມສາດ.
ລະບົບປ້ອມເພີ່ມຄວາມດູນຂອງออกຊີເນທີ່ໃຫ້ບໍລິການຫຼັງຈາກການຂາຍ ກຳນົດໄວ້ສຸ່ມຕິດຕາມຄວາມຫຼັງຫຼາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສຳເລັດໃນເວລາສັ້ນທີ່ສຸດ SUNNY YOUNG ບໍລິການຫຼັງຈາກການຂາຍສຳລັບ-generator ນິເຕີແລະออกຊີເນ ແລະອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາສະໜອງ SUNNY YOUNG ກຳລັງສຳເລັດເພື່ອສະໜອງຜູ້ຊື້ຂອງພວກເຮົາດ້ວຍວິທີການແຍກອາກາດທີ່ສັກສິດ, ມີຄ່າໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ສຳເລັດ.
ດັ່ງທີ່ມີສິ່ງທີ່ສຸດໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາໃນເทັກນິໂຄງແຍກອາກາດ ແລະ ການສະໜອງວິທີການທີ່ຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ, ພວກເຮົາກຳລັງສຳເລັດເພື່ອສະໜອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາດ້ວຍວິທີການທີ່ສັກສິດ, ມີຄ່າຕ່ຳກວ່າ, ແລະ ສະຫນັບສະຫນູນ. ພວກເຮົາມີທີມທີ່ມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຮູ້ທີ່ສັກສິດທີ່ເປີນຫຼາຍເຖິງເຊື່ອ. ປະເທດວິศວະกรຈະວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານແລະສະໜອງວິທີການທີ່ເປັນສະເພາະ.
โรงงานของเรา้มีประสบการณ์มากกว่า 10 ปี และเรามีปั๊มออกซิเจนสำหรับการบินและทีมงานที่มีประสบการณ์พร้อมให้บริการ วิศวกรฝ่ายขายจะพิจารณาความต้องการของธุรกิจคุณอย่างละเอียดและนำเสนอทางเลือกที่เหมาะสม เงื่อนไขการส่งมอบที่ยอมรับได้: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT; สกุลเงินที่ใช้ชำระเงิน: USD, EUR, CNY เงื่อนไขการชำระเงินที่ยอมรับได้: T/T/L/C/WesternUnion/Cash ภาษาที่ใช้คือภาษาอังกฤษ ภาษาจีน
Copyright © SUNNY YOUNG All Rights Reserved
EN